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    “这成果，自然该由内务府接手，以补前耗。再者，铁路投入之巨，诸位可想而知，铁轨、机车、车厢皆需精铁甚至钢材，所费不赀，未来能否盈利，尚在未定之天，内府承担风险，获取收益，岂非合理？”

    毕自严如今腰杆确实硬了不少，闻言不但不退，“陛下过虑了！朝廷推行新政，推行一条鞭法深化、整顿工商税关、厘金等新政以来，去岁至今国库日渐充盈。”

    “今夏税关厘金光是银元，已入库一千三百万两有余！常平仓存粮亦足以应对不时之需。修筑京津铁路之首批预算，户部完全承担得起！即便有风险，为国奠基，户部亦义不容辞！

    “至于格物院，”他顿了一下，看向墨渊，“格物院乃朝廷研习格物重地，关乎国运未来，其用度岂能长久累及陛下私库？臣请自即日起，格物院一应常规开支，由户部承担五成！”

    朱由校心中不由“啧”了一声，好你个毕自严，这是在朕这尝到甜头，盯上朕这只“金鸡”了，连孵蛋的窝都想分一半？眼光倒是毒辣。

    不过……他转念一想，格物院和更深层的天机院，核心基本都是系统人员，保密无虞，有人愿意主动送钱来分担花费，何乐而不为？

    毕竟，大明未来的科技树必然是井喷式发展，完全由内帑独力支撑长远看也非最佳选择，分润一些好处出去，换取支持与资源倾斜，这笔买卖倒也划算。

    况且，大明如今几个大型的新式钢铁厂，可都是他主导兴建的，未来修铁路需要海量钢铁，这钱大半还得流回自己兜里，等于左手出右手进。

    就在此时，一直沉默的顾昭忽然上前一步，躬身奏道：

    “陛下，微臣斗胆进言。依陛下所构，火车一日可行数百里，运货载人，其效十倍于漕船、驿马。若仅修津京一线，尚可由内府试行；

    然微臣敢断言，此路若成，天下必争相效仿——江南丝茶、川陕矿产、湖广米粮，皆需铁路转运。不出十年，大明境内铁路纵横，不下千里！”

    “届时，若无专设衙门统辖，任由各部、各省、乃至内府各自为政，则轨距不一、标准混乱、调度无序，轻则效率低下，重则酿成倾覆之祸！

    微臣以为，与其日后纷争不断，不如趁此初创之际，专设一署，总揽全国铁路事务，厘清权责，统一规制。正如原来漕运有漕运总督衙门，盐政有大明盐业总局，铁路之重，不亚于此，理当专设衙门，以重其事。”

    　　


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